一、廢輪胎煉油
1.處理原料:各種廢輪胎
2.工藝流程
二、廢輪胎制備燃料油的工藝流程
1.廢輪胎制備燃料油的基本流程
廢輪胎制備燃料油采用回轉(zhuǎn)窯熱解技術(shù),廢輪胎回轉(zhuǎn)窯熱解技術(shù)較其它工藝更為廣泛,回轉(zhuǎn)窯熱解爐優(yōu)勢在于對廢輪胎進(jìn)料粒徑破碎程度要求低, 而且熱解炭性質(zhì)十分均勻,不需要高負(fù)壓,而是采用風(fēng)機(jī)引起的微負(fù)壓條件,生產(chǎn)安全,設(shè)備投入小,收益快,是目前應(yīng)用最為廣泛的一種生產(chǎn)工藝。
廢輪胎制備燃料油的基本流程是:將廢舊輪胎放進(jìn)裂解斧中,加熱升溫,脫水,然后升溫,輪胎融化然后氣化,經(jīng)冷凝器冷凝,分離器分離,振蕩過濾可得到液體輪胎油。
具體流程如下圖1所示:
圖 1 廢輪胎熱裂解制備燃料油的流程圖
出油率和所得產(chǎn)品用途
名稱 | 出油率 | 用途 |
輪胎油 | 40%-45% | ?
直接賣掉. ? 使用蒸餾設(shè)備得到汽油和柴油. ? 作為燃料. |
炭黑 | 30%-35% | ?
直接賣掉. ? 使用炭黑精煉設(shè)備做成精細(xì)炭黑. ? 使用炭黑造粒設(shè)備做成顆粒. |
廢鋼絲 | 12%-15% | ?
直接賣掉. ? 使用液壓打包機(jī)做成鋼塊便于運(yùn)輸和儲存. |
油氣 | 5%-8% | ?
通過燃?xì)鈬姌屪鳛槿剂鲜褂? ? 多余的廢氣可以通過儲存系統(tǒng)儲藏. |
2.廢輪胎制備燃料油的操作要點(diǎn)
進(jìn)料 進(jìn)料即將廢舊輪胎投入到裂解斧中,此過程可以人工進(jìn)料、平板輸送機(jī)進(jìn)料和液壓進(jìn)料機(jī)進(jìn)料等方式,最新工藝工廠通常采用液壓進(jìn)料機(jī)進(jìn)料,因其生產(chǎn)效率高,節(jié)省人力,不用冷卻裂解釜縮短生產(chǎn)周期,同時安全等優(yōu)點(diǎn)而被眾多工廠廣泛采用。
裂解氣化 廢輪胎投入到裂解斧中,然后加熱升溫裂解斧,使裂解斧中的溫度逐漸升至100℃,此過程中廢輪中的水分及小分子物質(zhì)會揮發(fā),然后析出沉降至分離器中放出,隨著水分及小分子物質(zhì)逐漸揮發(fā)完全,裂解斧中的溫度就會繼續(xù)上升,達(dá)到140℃時,廢輪胎開始融化成液態(tài),打開轉(zhuǎn)動,使得轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)動,溫度繼續(xù)升高,已經(jīng)融化的輪胎會隨著溫度的升高而逐漸氣化,等裂解斧中的溫度上升到260℃-280℃時,然后維持6-12h(根據(jù)氣化情況而定),此時壓力在1.2kg/m2,直到完全氣化,氣化的氣體會到冷凝器中冷凝。
燃燒油冷凝 經(jīng)裂解斧氣化的氣體,經(jīng)過離心分離器去除灰塵等雜質(zhì),然后進(jìn)入粗口經(jīng)、直通式冷凝器中冷卻,經(jīng)冷凝器冷卻得到的液體油進(jìn)入毛油儲罐,然后經(jīng)油泵打入振動過濾機(jī)中過濾,進(jìn)一步去除雜質(zhì),可得到成品油。
經(jīng)冷凝器中未冷凝的氣體,此處稱作“不凝氣體”,經(jīng)過冷凝器尾氣冷卻系統(tǒng)進(jìn)一步冷卻充分回收后進(jìn)入氣液分離器,經(jīng)尾氣燃燒器再次進(jìn)入裂解斧中再次燃燒,裂解斧加熱過程中所產(chǎn)生的廢氣,經(jīng)風(fēng)機(jī)抽到水循環(huán)式除塵系統(tǒng),進(jìn)入氣體凈化箱中,經(jīng)有害物質(zhì)如硫等物質(zhì)吸附截留,最后比較干凈的尾氣排入空氣中。
裂解斧中的燃燒后生成的碳灰,采用螺旋輸送機(jī)密封無塵輸送出來并做打包處理。廢舊輪胎融化燃燒后所剩余的鋼絲,抽出,整理。